près le #1, le #3 ! Pas logique, mais le 2 est réservé à la future remplaçante de la Fortwo. Smart aurait pu se contenter de l’appeler #1 Coupé, tant la ressemblance est marquée. De plein avant, difficile en effet de les distinguer. C’est de profil ou de trois quarts arrière que les différences apparaissent, notamment cette poupe plongeante. Le #3 n’adopte des éléments spécifiques qu’à partir du montant latéral et s’étire ainsi sur 4,40 m (+ 13 cm). Il est aussi sensiblement plus large (+ 2 cm) et surtout plus bas (+ 8 cm), si bien qu’il ne paraît pas plus encombrant. Ce n’est qu’au moment de se garer que le gabarit vous rappelle que, désormais, une Smart ne s’insère plus dans un mouchoir
