mart a son fan-club. Plus précisément, la Fortwo possède ses inconditionnels. Eh bien, ils risquent de ne pas retrouver leurs petits avec le #1 (prononcez “hashtag one”). Non pas parce que le modèle est électrique: les Fortwo et Forfour s’y étaient déjà converties. Cela dit, passer de 82 ch avec une batterie de 17,6 kWh à une machine électrique de 272 ch alimentée par une pile de 66 kWh pourrait tout de même leur créer un choc. A l’accélération, ça pousse fort et, ma foi, ce n’est pas déplaisant. Pouvoir faire un peu plus que le tour du pâté de maisons va aussi leur ouvrir des perspectives nouvelles: le #1 promet une autonomie proche de 450 km. Même si, dans la vraie vie et d’après nos premiers
