Pourquoi j’ai craqué
Mais avec la très confidentielle 288 GTO lancée quelques années avant (272 ex.), il fallait être éligible pour pouvoir signer un bon de commande de supercar. En France, l’importateur sélectionnait les clients qu’il estimait fidèles à la marque, pas les spéculateurs. Il s’est trouvé qu’en 1992, donc en fin de production, l’importateur Pozzi a eu l’opportunité d’en avoir une en plus, et comme nous avions eu quelques
