Classe A W176 (2012-2018)
LE BON CHOIX
Une 180 CDI 7G-DCT
Après deux générations de minispaces, la Classe A s’est muée en une séduisante berline compacte. Les versions diesels sont prisées des gros rouleurs, avec une offre importante (60 % des annonces) et des tarifs inférieurs de 10 à 15 % à ceux des modèles essence.
Diesel ❚ 6 CV ❚ 109 ch ❚ 186 km/h ❚ 6,4 l/100 km ❚ 331 dm3
Vu une Sensation de 2013 avec 141 000 km à 12 900 €
❚ Dans les annonces, on trouve de nombreuses Classe A 160 et 180 CDI, qui abritent, en fait, un 1.5 dCi Renault. A une exception près : en version boîte automatique, les 180 CDI sont, elles, motorisées par un diesel Mercedes. Si les deux blocs sont fiables, ce qui permet d’atteindre des kilométrages élevés sans gros frais, la 180 CDI 7G-DCT reste un ton au-dessus en matière d’agrément, offre plus de souplesse à bas régime, ainsi que des passages de rapports rapides et doux. Les finitions Intuition et Inspiration peuvent décevoir. La Sensation, qui apporte la clim’ auto. et les phares au xénon pour soigner le sex-appeal, s’avère un choix judicieux.
Verdict
Premium, mais abordable
