Moteur : 2 cylindres à plat refroidi par air
Cylindrée : 848 cm3
Puissance : 42/50 ch SAE à 5700 tr/mn
Vitesse maxi : 130/145 km/h
Production : 166192 exemplaires (1959-1965)
Cote actuelle : de 3500 à 5000 €
Pas facile de conquérir des clients lorsqu’on porte le nom de la marque “doyenne” qui, depuis la guerre, du moteur, quels que soient leur niaque et leur talent, semblent franchement limités. Que de mollesse, en quatrième, pour approcher la vitesse de pointe ! Et comme l’auto se laisse impressionner par la moindre côte ! Quant au bruit émis, claquant et métallique, reconnaissable entre tous et perceptible à des centaines de mètres, il ne plaide pas en sa faveur. Que dire aussi de la boîte de vitesses? Lente, rétive jusqu’au bout des pignons, elle gâche tout plaisir au volant… Par rapport à la Dyna Z, elle a gagné une première synchronisée – enfin – mais ne s’est pas suffisamment modernisée.
