CITADINES

es deux stars françaises de la catégorie que sont les Peugeot 208 et Renault Clio ayant tout juste bénéficié d’un restylage, on pouvait craindre le pire côté, à égalité avec la Toyota Yaris et la Volkswagen Polo. En revanche, Renault a été plus raisonnable : si la Clio restylée ne propose (pour l’instant) aucune remise, elle affiche un tarif plutôt compétitif, doublé d’un équipement complet dès la finition de base Evolution. A notre panier standard, celle-ci ajoute en effet l’aide au stationnement AR, l’instrumentation numérique ou encore le Mirror Screen. De quoi excuser un prix légèrement supérieur à une moyenne qui est très nettement tirée vers le bas par la Dacia Sandero (14 900 €). Cousine de la Clio, la roumaine s’appuie sur la même base technique moderne, profite d’un équipement complet (écran tactile avec Mirror Screen, aide au stationnement AR, allumage automatique des feux, etc.) et d’une bonne habitabilité… pour 4100 €* de moins que sa plus proche rivale, la Mitsubishi Colt, elle-même jumelle d’une certaine Clio ! En fin de classement, la Seat Ibiza – plus chère que sa cousine la VW Polo – déçoit.