À PARTIR DE 40 000 € DE 1995 À 1999
On peut dire que 1995 a laissé de bien mauvais souvenirs chez Alpine, puisque c’est l’année où l’usine de Dieppe produit sa dernière A610, Renault ayant décidé d’arrêter les frais. Mais c’est aussi l’année de tous les espoirs, avec la présentation surprise d’une incroyable voiture développée en catimini à Dieppe, depuis 1993 : le Spider ! Semblable, dans l’esprit, à une Lotus à la française, cette sportive minimaliste porte bien les valeurs d’Alpine. Elle offre de l’exclusivité et des performances de haut niveau, tout en serrant les coûts en reprenant un maximum d’éléments de grande série. C’est le cas des roues de 16 pouces et des freins, issus de l’A610, mais aussi du tachymètre digital, emprunté à la Twingo I. Et comme toute Alpine qui se respecte, ce Spider est, bien sûr, une propulsion légère, habillée d’une carrosserie en plastique, dont le moteur ronronne dans le dos des occupants.
