Bataille rangée dans le premium

Nov 16, 2023 17 minutes

La liste des véhicules haut de gamme principalement achetés par les entreprises tourne depuis longtemps autour des mêmes marques. Audi, BMW et Mercedes trustent un marché bien établi et adoré par les managers. Mais l’électrification a – un peu – changé la donne. Bénéficiant d’une bonne valeur résiduelle, les modèles 100 % électriques sont plus facilement compétitifs. Et dans ce domaine, Tesla et Volvo ont prouvé qu’ils avaient leur mot à dire. À l’étage inférieur, les constructeurs français font de l’œil aux entreprises qui revoient leur standing à la baisse compte tenu de l’augmentation des tarifs des voitures neuves. Dans le nouveau marigot énergétique, on remarque aussi que l’hybride rechargeable est toujours là mais devient moins intéressant, au-delà de l’utilisation particulière induite par sa technologie.

Parmi les seize propositions de ce dossier, en huit matchs, se trouve peut-être votre future voiture de fonction. Ce dossier a été construit pour vous guider dans vos choix selon votre usage et votre budget. Le projet de loi de finances 2024 laisse augurer un durcissement ou un flottement sur les bonus (le temps que l’Ademe étudie les dossiers des autos ouvrant droit à bonus sur la plateforme ouverte depuis le 10 octobre) ou de la taxe annuelle sur les émissions de CO₂ (TVS). La majeure partie des voitures présentées dans ce dossier sont épargnées par les changements qui pourraient être appliqués, mais le meilleur moyen de sécuriser les conditions actuelles est de signer le bon de commande avant le 15 décembre, à condition d’être livré dans les trois mois.

PRK. Le calcul du prix de revient kilométrique (PRK) entreprises est réalisé pour L’Auto‑Journal par l’Arval Mobility Observatory (observatoire du marché des flottes d’entreprise issu du loueur longue durée Arval). Ces calculs portent sur des contrats de location longue durée de quarante-huit mois/100 000 km. Les prix retenus du litre d’essence sont ceux constatés pour le mois d’octobre 2023. Les éléments de fiscalité pris en compte sont propres à l’année en cours en matière de bonus/malus écologique, de frais financiers, de TVS (taxe sur les véhicules de société) et de seuils de plafonnement pour le calcul des avantages en nature.