i elle n’est pas reconnaissable au premier coup d’œil sur les sites de petites annonces, la Renault Clio 5 diffère nettement de la génération précédente. Et il suffit de se rapprocher d’un exemplaire pour constater les évolutions, notamment en matière de fabrication et de finition ! Cela est encore davantage perceptible à bord, avec un poste de conduite rigoureux, à défaut d’être novateur. Le bloc d’instrumentation présente une architecture très classique, tout comme la console centrale, dont l’ergonomie éprouvée conviendra à la plupart des conducteurs. Bien sûr, il faudra oublier la finition Life d’entrée de gamme qui n’est guère accueillante (seulement disponible avec les moteurs SCe). La déclinaison. C’est peu, mais la découpe mieux façonnée se révèle plus pratique.
