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19 juillet 1975, à SILVER STONE

À la suite de l’énorme carambolage survenu à Silverstone deux ans plus tôt, lorsque Jody Scheckter y avait perdu le contrôle de sa McLaren, une chicane avait été aménagée en 1975 dans la courbe de Woodcote précédant les stands. L’apport de ce passage étroit et lent modifiait partiellement le caractère du circuit. Qui n’en restait pas moins un tracé rapide sur lequel la tenue de route en grandes courbes primait. Les F1 y étaient capables de moyennes très élevées, de l’ordre de 210 km/h. Cela en dépit d’un revêtement ancien, usé et glissant. Les conséquences allaient être catastrophiques lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, le 19 juillet 1975.

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