À l’origine, en 1964, la Mini Moke était un pick-up conçu sur la base d’une Austin Mini. Même si la ligne est restée pratiquement la même, sa version 2023 n’a plus rien à voir avec le modèle d’origine. D’abord, elle. Après avoir levé 7 millions d’euros au printemps, leur nouvelle entreprise, baptisée , a fortement accéléré les cadences de production de ces petits véhicules : de 180 exemplaires produits en 2022 par l’ancien propriétaire, on est passé à 650 véhicules cette année. Pour cela, la productivité a été fortement améliorée : il fallait quarante-six heures pour assembler une petite voiture l’année dernière, il n’en faut plus que dix-huit aujourd’hui. Et ce n’est qu’un début : l’objectif est de porter la production de la prochaine génération de Moke à 40 000 unités par an d’ici 2027. Soit soixante fois plus qu’aujourd’hui ! Cela nécessitera la construction d’une nouvelle usine, située dans les Deux-Sèvres, les ateliers actuels ne pouvant pas absorber une telle croissance. Cette augmentation de la production permettra aussi de faire baisser le prix de revient de cette petite voiture ludique et pratique, qui sera proposée à moins de 15 000 euros, avec une autonomie allant de 100 à 200 kilomètres selon les modèles. Pouvant rouler jusqu’à 90 km/h, elle pourra être conduite dès 16 ans, avec un permis B1 (quadricycle lourd à moteur), comme la plupart des modèles de la même catégorie de voiturettes. En outre, elle sera disponible en 14 coloris (rouge flamme, abricot, bleu lagon, vert menthe, lilas, etc.) et entièrement personnalisable.
