Loco-Revue

VALLÉE DE L'OUCHE

RÉSEAU H0 Deux modules pour un réseau

Les sites évoqués sur ce réseau sont situés sur la ligne de Dijon (21) à Épinac (71). Elle est d'abord créée par un industriel à partir de 1828 pour transporter le charbon des mines d'Epinac jusqu'au canal de Bourgogne, à Pont-d'Ouche (21). C'est la deuxième ligne ferroviaire à avoir été construite en France, dont la concession avait été signée par le roi Charles X, deux ans plus tôt. En 1886, la concession de la ligne est attribuée au PLM. La compagnie réalise des travaux et prolonge le tracé de la voie unique jusqu'à Dijon. Son exploitation débute en 1905. La ligne fait alors 67 km et comprend, entre Dijon et Épinac, onze gares et cinq haltes. Le trafic voyageurs, jamais très dense, cesse dès 1939.dises, et fermé en 1988. Aujourd'hui, une voie ferrée à l'écartement de 60 cm est exploitée par le Chemin de Fer de la Vallée de l'Ouche (CFVO) sur l'ancienne plateforme, entre Bligny-sur-Ouche et Pont-d'Ouche.

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