demande James Bond (Sean Connery) à l’agent Q (Desmond Llewelyn) dans sorti en 1964. , lui répond son fournisseur de gadgets avant de lui dévoiler sa nouvelle voiture de fonction : l’Aston Martin DB5. Ce coupé, né en 1963, sera désormais indissociable de l’agent britannique. Il aura beau la remplacer par des Lotus Esprit, une Renault 11, un Range Rover cabriolet, des BMW Z3, 750i et Z8, des Aston Martin plus récentes ou même une Citroën 2 CV, dans l’esprit du grand public James Bond roulera toujours en DB5. Détruite, la voiture sera reconstruite à plusieurs reprises. Elle apparaît dans huit films sur vingt-cinq entre 1964 et 2021. Si dans les romans de Ian Fleming, James Bond conduit principalement une Bentley 4½ Litrepuis une Continental Type R, ses liens avec Aston Martin apparaissent dès la publication du roman en 1959. Dans celui-ci, le MI6 (Military Intelligence, section 6) lui affecte une DB Mark III destinée à faire de l’ombre à la Rolls-Royce Silver Ghost d’Auric Goldfinger (Gert Fröbe). C’est pour cette dernière que Fleming a imaginé les gadgets qui vont assurer la célébrité de l’agent 007. Elle intègre ainsi des feux modifiables pour éviter d’être suivie, des pare-chocs en acier renforcé, un Colt.45 à canon long sous le siège du conducteur, une radio intégrant un système de balise appelé Homer (l’ancêtre du GPS !) et des coffres secrets. Sauf que lorsque débute la préproduction du film en 1963, cette DB Mark III n’est plus au catalogue. Elle a été remplacée par la DB4, puis par la DB5. Le producteur Albert R. Broccoli ne s’intéresse guère à cette voiture à 4 175 livres sterling (l’équivalent de 112 000 livres en 2023). Il la juge trop coûteuse et trop confidentielle pour un film aussi grand public. Il n’a d’yeux que pour la toute nouvelle Jaguar Type E. Elle est deux fois moins chère et elle a été saluée commepar Enzo Ferrari lui-même. Broccoli contacte donc le patron fondateur de Jaguar, Sir William Lyons, pour nouer un partenariat avec sa société EON Production. Mais l’aristocrate anglais éconduit sèchement le fils d’immigrés new-yorkais : Dépité, le producteur se tourne donc vers Aston Martin. La marque a été sauvée de la faillite par David Brown en 1947. L’homme est un héritier qui a fait prospérer la fortune familiale en fabriquant des tracteurs Ferguson-Brown (futurs Massey-Ferguson). Il a la réputation d’être très dur en affaires mais il comprend que James Bond peut être un formidablepour Aston Martin. La marque vivote avec quelques centaines de voitures produites chaque année. Il accepte donc de prêter quatre DB5 à EON Productions. Deux serviront durant le tournage de et deux à sa promotion à travers le monde. Avant cela, les autos sont confiées à John Stears. Ancien de la Royal Air Force, ce bricoleur de génie a la charge d’incorporer les gadgets imaginés par Ian Fleming dans son roman. Les trouvant finalement assez modestes, il va plus loin avec le bouclier pare-balles, le siège éjectable, les plaques d’immatriculation rotatives… À l’arrivée, la DB5 apparaît pendant plus de dix minutes dansSon destin sera désormais d’être un personnage à part entière de la saga 007. La version miniature fabriquée par Corgi Toys sera dans les années 1960 et 1970 le jouet pour garçons le plus vendu au monde avec 4 millions d’exemplaires. La Royal Mail éditera un timbre à l’effigie de la DB5 en 2013 et la Royal Mint frappera des séries de pièces de 5 livres en 2020.
