Ces propos, nous les devons à Werner Tietz, vice-président de Cupra pour la recherche et le développement et ex-Audi et Bentley. Ambitieux ! Certes, le crossover est plutôt bien né (nous allons le voir), mais de là à causer d’exclusivité et de poster au-dessus du lit, il ne faut pas exagérer, Dr. Tietz ! Evoquer la joliesse d’un coup de crayon est hardi. Ce que certains trouvent beau sera jugé moche par d’autres. Pourtant, le Formentor, y compris auprès des inconditionnels du boulon-rondelle et du carbu Weber, plaît beaucoup. Cette version VZ5 (VZ pour , « rapide » en espagnol) ajoute au profil ramassé et large d’épaules du Cupra des roues de 20 pouces, un kit carrosserie pas trop vulgaire et une teinte gris mat qui, associée aux touches cuivrées, lui confère une vraie personnalité. Dedans, le soufflé
