Au Salon de l’automobile de Paris, les marques chinoises BYD, Wey, Seres paradaient, d’autant que beaucoup de constructeurs européens étaient forfaits. L’offensive chinoise est en marche. BYD a dépassé Tesla sur le segment des véhicules électriques et détient désormais 37,2 % de parts de marché mondiales. La Chine est devenue, au premier trimestre, le premier exportateur mondial d’automobiles ! Pendant ce temps, les fabricants européens portent le fer à Bruxelles contre l’interdiction des voitures thermiques en 2035. La demande s’accroît : pour la première fois, les ventes de voitures électriques ont dépassé celles à motorisation diesel en juin, en Europe, selon l’association des constructeurs. Mais le prix reste inabordable pour bon nombre de Français : de 30 000 à 50 000 euros en moyenne. Soucieux
