MÊME DANS LES MODES LES PLUS FERMES, LA FILTRATION RESTE PLUS QUE CORRECTE. DE BON AUGURE, VU QUE PLUS DE 1 000 KM NOUS ATTENDENT !
’Airbus A318 arrive à présent sur les rives de la Méditerranée, et nous laissons enfin l’épaisse couverture de nuages derrière nous. Alors que nous longeons Saint-Raphaël, contournons les îles de Lérins et le cap d’Antibes avant de nous aligner pour la piste 04 droite de l’aéroport de Nice, j’ai envie de me pincer. Dans une heure, nous récupérerons les clés de la toute nouvelle BMW M3 Competition Touring. Les instructions du chef étaient on ne peut plus simples : Ce qui nous laisse donc une cinquantaine d’heures pour faire plus ample connaissance avec la bête, avec l’embarras du choix en matière d’itinéraires touristiques entre Nice et Paris. Aïe ! Je me suis pincé; verdict : je suis bien éveillé ! Très exactement trente-sept ans après l’apparition de la toute première M3 E30, j’ai enfin sous les yeux une version break Touring. Incroyable que BMW ait attendu aussi longtemps avant de se lancer sur un segment qu’Audi et Mercedes-AMG ont déjà largement labouré en tous sens à coups de RS 2, RS 4, RS 6, C 63 et E 63 ! C’est d’autant plus étonnant qu’un concept car M3 Touring sur base E46
