e gigantesques tuyaux serpentant du sol au plafond, 644 mètres de rutilantes cuves en inox, d’infatigables robots programmés pour convoyer, ranger, assembler… Et au bout de l’immense ligne de production, l’espoir de l’Union européenne (UE) de gagner sa souveraineté dans les batteries. Après les installations du suédois Northvolt, l’usine d’Automotive Cells Company (ACC) est le deuxième projet porté par des entreprises du Vieux Continent. « Pour la
