a marine brésilienne a annoncé le 3 février avoir coulé le porteavions à 350 aux chantiers de Saint-Nazaire, le navire est entré en service dans la Marine nationale en 1963, avant d’être revendu au Brésil en 2000, où, victime de pannes et d’incendies à répétition, il a connu une carrière décevante avant d’être désarmé en 2018. La décision de saborder le a fait l’objet de critiques car le bateau contenait une quantité indéterminée d’amiante, raison officielle pour laquelle la Turquie avait finalement refusé le démantèlement qu’elle avait pourtant accepté en 2021 ( G&H ).