a saison 1974 fut celle du renouveau de Ferrari. Grâce à la conjugaison de trois talents: l’ingénieur Mauro Forghieri, qui dessina l’originale Ferrari B3, le nouveau directeur sportif Luca di Montezemolo, qui mit de l’ordre dans la Scuderia, et enfin le pilote Niki Lauda, 25 ans, soudain promis à un brillant avenir. Pourtant, au bout du compte, c’est Emerson Fittipaldi qui émergea, empochant le titre de champion du monde. Après trois saisons pleines chez Lotus, dont un titre mondial (1972),
