Technique Citroën
TRANSFERT DE TECHNOLOGIES
En 1968, Citroën rachète Maserati. L’idée est d’offrir une belle mécanique – un V6 – à sa future SM. La marque française en profite pour instiller ses techniques hydrauliques sur plusieurs modèles de série: Bora, Merak et Khamsin. Citroën n’ira jamais jusqu’à équiper ces coupés italiens d’une suspension hydraulique. Mais la deuxième génération de Maserati Quattroporte fut élaborée avec les sphères maison… Elle ne fut produite qu’à 13 exemplaires en 1974-1975.
Esthétique sculptée
DES CHOIX EXTRÊMES ET… SUBLIMES
Vous aimez les silhouettes basses? Les lignes tendues? Les angles vifs? Vous êtes servis! Cette magnifique sculpture sur tôle avec ses vitres très inclinées et son profil cunéiforme nepeut que vous combler. Sa devancière, la très mythique
