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LE PORT DU BICHON LES BÂTIMENTS ET LES FINITIONS

Je vous propose d'examiner la construction des différents bâtiments et édifices, en commençant par la droite du réseau et en se dirigeant vers l'extrémité du terminus, à gauche.

Le pont (photo 1) est inspiré directement d'un modèle présenté dans le hors-série Loco-Revue 58, pages 76 à 85. Les dimensions ont été adaptées au réseau. C'est une construction en carton-bois, revêtu de feuilles Decapod. Je n'ai fabriqué que les éléments visibles (un côté, les soutènements, la route mais avec ses deux parapets); sa structure creuse permet ainsi d'installer les équerres qui maintiendront, si besoin, la cassette d'extension à cette extrémité du réseau.

je souhaitais construire une petite remise de ligne secondaire pour une loco vapeur 030 T ou un locotracteur. C'est doncplaques plastique du commerce. Les murs sont découpés dans des plaques de parois en planches Auhagen, peintes en noir mat; le soubassement dans une plaque de moellons Wills; la toiture en tuiles mécaniques est récupérée d'une mine de maquette de halle marchandises Jouef. Seules les fenêtres et les portes proviennent d'une maquette de remise à locomotives de marque Dapol (maquette peu chère mais trop typée Angleterre pour la région vendéenne). À l'intérieur, une fosse PN-Sud Modélisme en pierre synthétique, retaillée en longueur, est encastrée dans le plateau.

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