’un SUV “ricain”, nous attendons le respect de certains codes: un gabarit capable de trimballer une famille nourrie aux Big Mac, un V8 qui ronronne et picole, plus quelques idées reçues. Le “souci”, c’est qu’il n’y a pas plus européen que Jeep! Ses dernières productions, du Compass au Renegade, sont plus taillées pour la vieille Europe que pour traverser l’Arizona. Logique ! Depuis qu’il a débarqué sur nos côtes en 1944, Jeep multiplie les allers-retours : un temps un peu français via Renault, il est passé plus récemment dans le giron italien du groupe Fiat, désormais intégré à la galaxie Stellantis. Et le dernier-né, l’Avenger, semble bien parti pour renoncer carrément à sa nationalité : il ne sera même pas vendu aux Etats-Unis. Trop petit! 4,08 m de long, 1,53 m au garrot, même chez nous, c’est le plus petit, l’Avenger ne rebat aucune carte, mais pour un usage courant de petit SUV, c’est suffisant.
