Le premier centre auto venu offre un rayon lubrifiants gigantesque. Et bonne nouvelle, il n’y a plus d’yeux que pour les autos modernes. Plusieurs marques, types et viscosités sont représentés et les prix varient du simple au double. Il y a donc de quoi se perdre facilement. Mais pour éviter une usure prématurée du moteur, le choix est important et divers critères entrent en jeu.
La viscosité
Il faut d’abord savoir lire l’étiquette. Les chiffres inscrits indiquent la viscosité de l’huile. Plus le chiffre est bas, plus elle est fluide. Plus il est haut, plus elle est épaisse. S’il n’y a qu’un seul chiffre (ex : SAE 30), il s’agit d’une huile monograde. S’il y en a deux, séparés par un W (ex : SAE 15W-40), c’est une multigrade.
