comme Radicale : l’A110 cru 2023 annonce la couleur ! Pourtant, lorsqu’un constructeur présente une version optimisée qui a tout du collector à succès, forcément facturée une poignée de milliers d’euros supplémentaires, il prend soin généralement d’indiquer une augmentation de puissance significative pour faire mousser. Pas chez Alpine. Depuis le début, les hommes de Dieppe ont semble-t-il décidé qu’ils ne feraient pas comme les autres. Mais quand même… Rien ! Nada ! Pas un petit cheval, même pas un poney nain de plus pour cette R qui affiche une étiquette à six chiffres : 105 000 € hors options et malus (heureusement raisonnable !) ; du jamais-vu chez une française ! Et que dire des 32 unités ultra-exclusives dédicacées par Fernando Alonso à 142 000 €, Jean-Marc Pinel, responsable du programme A110, répond simplement : Circulez, y a rien à voir. Alors quoi ? Les ingénieurs ont été priés de travailler sur les autres piliers de toute sportive qui se respecte mais que beaucoup négligent par les temps qui courent : la réduction des masses, l’aérodynamique et les trains roulants. Évidemment, c’est moins impressionnant sur le papier, mais peut-être plus efficace sur le terrain !
