Sport Auto France

27 septembre 1981, à MONT RÉAL

our un pilote qui prétendait détester courir sous la pluie, Jacques Laffite ménageait une surprise aux spectateurs du Grand Prix du Canada 1981, le 27 septembre. Le dimanche matin, le ciel était gris mais la pluie ne semblait pas menacer. Pourtant elle fut bien là, ajoutant encore à la confusion née d’une éventuelle annulation de l’épreuve. Un grave malentendu était en effet apparu entre les écuries et les organisateurs québécois, ceux-ci n’ayant apparemment pas respecté les contrats d’assurance prévus. Directeur de l’association des constructeurs (FOCA), Bernie Ecclestone risquait financièrement gros si la course n’avait pas lieu, en raison des accords qu’il avait passés avec les chaînes de télévision du monde entier. Bien entendu, il sut trouver

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Sport Auto France

Sport Auto France2 min de lecture
Pas Si Compliquée ?
Chronographe à rattrapante, tourbillon, montres double fuseau horaire… Les manufactures rivalisent d’ingéniosité pour imaginer et créer des montres dotées de grandes complications utiles ou futiles. Elles illustrent le savoir-faire des ateliers et me
Sport Auto France1 min de lecture
Echange, Partage Et Passion
La réalisation du reportage Arte in Pista (page 32) a été l’occasion de passer du temps avec Christopher Pagani, le fils d’Horacio, aujourd’hui directeur marketing de la marque. Cette immersion nous a permis de mieux décrypter ce qui les rend aussi u
Sport Auto France2 min de lecture
L’AVIS DE… Christophe Tinseau
Après deux tours chrono réalisés dans le même centième de seconde (!), Christophe est en mesure de brosser un portrait précis de la R8 GT. « C’est une auto très performante, c’est évident. Plus de 260 km/h compteur au bout de la ligne droite, ça veut

Associés