KIA PICANTO (2017-...)
À PARTIR DE 5 600 € VOIR COTE P. 226
Là où la plupart de leurs rivales joue la carte de l’espièglerie, les troisièmes générations de Picanto et d’i10 préfèrent celle du sérieux. Ainsi, extérieurement comme intérieurement, leurs lignes paraissent empruntées à des modèles de catégorie supérieure. Pour appuyer ce discours, les deux marques cousines jouent la carte de la garantie XXL : 7 ans / 150 000 km pour la Kia et 5 ans sans limitation de kilométrage pour la Hyundai. Restylée en fin d’année 2020, soit trois ans après sa commercialisation, la Picanto a vu sa gamme se réduire à cette occasion. De son côté, l’i10 actuelle n’a, pour sa part, investi les concessions qu’au début de l’année 2020.
RIEN À SIGNALER
A ce jour, aucun souci récurrent n’a été répertorié sur ces coréennes. Une preuve supplémentaire de la fiabilité des modèles du
