Les rechargeables

lus coûteuse à l’achat, l’hybridation plug-in permet de rouler à l’électrique au quotidien sur des parcours d’environ 45 km en moyenne (deux récentes Mercedes, les Classe C 300 e et GLC 400 e, parviennent même à tutoyer les 100 km d’autonomie). Cette technologie s’est répandue comme une traînée de poudre. D’abord réservée aux gros SUV, qui échappent ainsi miraculeusement au malus, elle s’est ensuite démocratisée sous les jupons de berlines compactes et de petits SUV. Un moyen de séduire les gros rouleurs, contraints d’abandonner un gazole pointé du doigt et plus cher à la pompe. Dans tous les