« Furia », comme le surnommaient ses amis, prenait son métier très à cœur et ne faisait aucune concession (autant de particularités étroitement liées à l’adjectif « caractériel » en Italie!). Il a été l’âme technique de la Scuderia pendant un quart de siècle, ce qui est une), qu’il connaissait de longue date. En effet, après un petit exil en France pour cause d’antifascisme, son père Reclus était entré à la Scuderia Ferrari à la fin des années 30. Il y effectuera d’ailleurs le plus gros de sa carrière, devenant par la suite chargé de l’atelier mécanique… sous la responsabilité de son fils! Pourtant, le jeune Mauro n’avait pas l’intention de rejoindre son père chez Ferrari. S’il a suivi des études d’ingénieur à l’université de Bologne, c’était dans le but d’assouvir sa passion pour les moteurs d’avion. Son rêve était de s’installer aux Etats-Unis pour travailler sur les moteurs turbojet!
