La plus sensuelle des italiennes

Nuccio Bertone en personne mène la Miura, splendide dans sa livrée orange, à Genève.

dit la légende, née de la susceptibilité de Ferruccio Lamborghini, un prospère constructeur de tracteurs. En effet, se plaignant de la qualité de ses Ferrari, il n’apprécia guère qu’Enzo lui fasse une remarque laissant entendre qu’il était plus doué pour conduire ses tracteurs qu’une Ferrari. Plus prosaïquement, il y avait sans doute la place pour proposer sur le marché des modèles Grand Tourisme plus aboutis que les produits de Maranello d’alors. Les Ferrari de route n’avaient en effet d’autre but que de financer la compétition, l’unique passion d’Enzo Ferrari. Une ruineuse aventure dans laquelle il n’était pas question pour Ferruccio de s’embarquer, raison pour laquelle fut insérée dans les statuts de la société naissante une clause interdisant toute participation à une course. Bien nanti grâce à ses tracteurs, brûleurs à mazout et autres conditionneurs d’air, Lamborghini put se lancer dans l’aventure consistant à devenir constructeur automobile en 1963, non sans avoir préalablement fait appel à quelques