QUELLE RÉGLEMENTATION ?
ntre les deux ou trois-roues, motorisés ou non et les voitures traditionnelles, la catégorie dite des “véhicules intermédiaires” est en pleine évolution. Réglementairement, ces véhicules dénommés quadricycles lourds répondent au cahier des charges des catégories L6e et L7e. Les L6e disposent de quatre roues, leur poids à vide ne dépasse pas les 350 kg et leur vitesse maximale est inférieure à 45 km/h. Si dotées d’un moteur essence, leur cylindrée peut dépasser les 50 cmalors que pour les autres motorisations, la puissance ne doit pas excéder 4 kW. Pour leur part, les L7e peuvent peser jusqu’à 400 kg, et même 550 kg s’ils sont destinés au transport de marchandises. Ces chiffres ne comprennent pas le poids des batteries. Leur puissance peut atteindre les 15 kW. Ils ne doivent pas
