n juin 1976, le nom Alpine vient remplacer celui de Gordini sur les sportives du Losange, Renault étant devenu actionnaire majoritaire du constructeur de Dieppe quatre ans plus tôt. La première mouture atmosphérique de R5 Alpine arrive cette année-là, dotée du 1 397 cm développant quelques maigres 93 ch. Face à la Golf GTI et ses 110 ch, la française ne fait pas le poids. Renault rectifie le tir en 1981 (AM
