PAS PRESSÉE
i le moteur électrique gagne en puissance par l’effet d’un tour de magie électrique par rapport à l’A3 40 TFSI e, la batterie affiche, elle, une capacité utile identique de 10,4 kWh, ce qui désormais n’impressionne plus – celle de la nouvelle Mercedes GLC 400 e est de 31,2 kWh. Pour autant, la 45 TFSI e ne tire pas
