ous découvrons l’auto, dans un box où nous n’entrons qu’après avoir montré patte blanche. Aïe! Il y a ce bouclier, N certes plus massif, mais les béances, très carrées, ne ravissent guère les yeux. Pardon: mes yeux. Les goûts et les couleurs… La béhème est imposante, trapue, solide sur ses appuis avec notamment des bas de caisse marqués. La première bonne nouvelle est à l’arrière: pas de badge xDrive, donc la plus petite du catalogue M reste bien une propulsion. « Avec une boîte manuelle en option gratuite », nous précise BMW France. La M2 est assemblée au Mexique, comme la Série
Tout à prouver
Oct 28, 2022
4 minutes
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