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a 308 a, sans aucun doute, dû son succès à un style soigné. Peugeot inaugura d’ailleurs sur sa compacte la distinction des niveaux de gamme suivant deux visages: les versions Access, Active et Style disposent de simples phares halogènes, alors qu’à partir de l’Allure, un regard plus acéré caractérise les 308 dotées d’optiques full led. A l’intérieur, l’auto profite du poste de conduite façon “i-Cockpit”, caractérisé par un volant au diamètre réduit. Mais pour visualiser les informations du bloc d’instrumentation relégué en hauteur, il faut adopter une position de conduite parfois peu naturelle. De même, si l’absence de boutons physiques participe à l’ambiance épurée de la planche (parmi les meilleures) et un confort de référence, avaler les kilomètres au volant de cette 308 est un régal.
