L'eclosion des marques electriques
EN CHINE
• , née en 2017, lance sa première auto presque simultanément en Chine, en 2019, et dans le monde, en 2020. Vendu en ligne, son SUV U5 compact est commercialisé en France à partir de 39 300 €. • , détenue par Geely et Volvo, est née en 2016. • (Build Your Dreams) est un gros producteur de batteries qui s'est attaqué au marché de l'automobile en 2003. Ce pionnier a produit plus de 300 000 voitures électriques en 2021. • (1), mythique constructeur britannique disparu, est revenu en France en 2019. Racheté par le chinois SAIC, il produit désormais des SUV électriques à des tarifs très concurrentiels. • (2) a lancé son premier SUV électrique en 2018. Trois ans plus tard, la production dépasse les 100 000 unités. La ET7, bientôt commercialisée en France, est donnée pour 1 000 km d'autonomie.
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