MERCEDES

MERCEDES CLASSE A (2012-2018)

À PARTIR DE 8 300 € VOIR COTE P. 226

Née petit monospace, la Classe A fait sa mue complète avec cette troisième génération, plus à même de concurrencer les Audi A3 et BMW Série 1. Mais, contrairement à ces dernières, la petite Mercedes arrive avec une gamme limitée à la seule carrosserie 5 portes. Dès 2013 apparaîtra toutefois la CLA, un coupé 4 portes qui sera rapidement épaulé par une déclinaison break de chasse : le Shooting Brake. A cette époque, ni Audi, ni BMW ne proposent ce type de déclinaisons. Mécaniquement, la Classe A 3 marque un tournant puisque ses versions d’entrée de gamme ont recours à des moteurs Renault, les 1.2 TCe et 1.5 dCi. Un choix qui fait alors hurler les puristes. Revus par les ingénieurs Mercedes, ils se révèlent toutefois ici bien plus fiables. L’offre moteur est très vaste, puisqu’elle s’étend de 90 à 381 ch. Mais pas d’hybridation, même légère, au programme.

INJECTEURS

Ils s’encrassent très rapidement (à partir de 30000 km) sur les moteurs Diesel. Dès les premiers à-coups, il faut procéder à une séance de décrassage sur autoroute.

EMBRAYAGE

Tous moteurs confondus, on assiste parfois à des soucis liés