Morris Mini 1959 L’anglaise la plus populaire
répertoriés sur les 22 000 produits, les BMC Mini de 1959 sont rares, mais celle-ci (immatriculée 981 GFC) est tout à fait particulière. C’est la seule survivante des 33 Morris Mini Minor mises de côté par le directeur George Harriman pour être confiées à la presse pour un essai longue durée. De teinte blanche, Cherry Red ou Clipper Blue, ces voitures ont été immatriculées entre le 5 août et le 17 septembre 1959 avec des numéros se terminant par GFC, et elles correspondaient, d’une certaine façon, à des voitures de présérie. Cette idée avait été lancée par Lawrence Pomeroy, du magazine lors d’un dîner en compagnie du créateur de la Mini, Alec Issigonis, et les journalistes automobiles les plus influents. Lawrence Pomeroy pressentait que cette nouveauté, avec sa traction avant et son moteur transversal au-dessus de la boîte, allait faire sensation, mais pouvait aussi se heurter à certaines résistances. Pour promouvoir la voiture et rassurer le public sur son architecture radicalement nouvelle, l’idée s’est révélée très efficace, surtout au début, quand la Mini a eu du mal à se faire accepter. Il est probable que certaines des Mini utilisées lors de la présentation officielle à la presse, les 18 et 19 août, sur la piste de Longcross, étaient des exemplaires « GFC »,
