Place aux commandes mécaniques

Fin 2020, le motoriste japonais créait la surprise. Les commandes électriques, jusqu’alors réservées aux fortes puissances, étaient en effet déclinées sur des modèles intermédiaires de 115 et 140 chevaux. Aujourd’hui, ces mêmes DF 115 et DF 140 sont déclinés en version B, c’est-à-dire avec des commandes manuelles. Ces deux moteurs, remplaçants des DF 115A et DF 140A, reprennent les mêmes caractéristiques que les modèles BG, exception faite des commandes électriques.

Ce changement se visualise dès qu’on soulève le capot, où l’actuateur de la version BG a disparu, au profit du câble de la commande mécanique. Pour le reste, ces deux nouveaux modèles sont identiques aux BG, le motoriste ayant repris la même architecture de tête motrice. On retrouve donc sur cette