L'auto-Journal

5e Renault Captur hybride rechargeable

Rappelons qu’un véhicule hybride rechargeable dispose d’une batterie qui lui permet de rouler quelques dizaines de kilomètres à l’électricité seule et d’un moteur thermique, presque toujours à essence, qui prend le relais lorsque la batterie est vide. Les moteurs, le pire scénario possible est de ne jamais recharger sa voiture et/ou de faire le plus souvent de grands trajets. Ainsi, selon votre usage, vous pouvez avoir l’un des meilleurs coûts d’utilisation en ville (8,53 € pour 200 km selon notre protocole, le deuxième plus bas coût derrière l’e-2008) ou le pire sur les 500 km d’autoroute, même en ayant rechargé au départ.

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal1 min de lecture
À Découvrir Dans Notre Prochain Numéro N° 1161 Le 13 Juin 2024
Lancia veut renaître de ses cendres avec une véritable gamme 100 % électrique élaborée à marche forcée. Première pierre du nouvel édifice, la Lancia Ypsilon. Avec sa batterie de 51 kWh, elle promet une autonomie de plus de 400 km. Suffisant pour alle
L'auto-Journal3 min de lecture
Les Experts Aj
1.5 eTSI 150 ch DSG7 Elegance 53 090 € Malus écologique/au poids : 210 à 360 € (125 à 132 g/km CO2)/0 à 300 € ► Formule 1 chez Ligier en 1994-1995. ►10 participations aux 24 Heures du Mans et plus de 25 victoires en Trophée Andros. Une Volkswagen, c’
L'auto-Journal2 min de lecture
La Meilleure Des 208 ?
S’il ne bénéficie pas de toutes les évolutions apportées à son jumeau e-DSC6 Hybrid (il conserve notamment une courroie de distribution classique), le PureTech 100 ch a aussi été optimisé pour consommer le moins possible. Étonnamment disponible dès 1

Livres et livres audio associés