Mis sur le marché au printemps 2018, le BMW X2, version coupé du X1, commence à accuser le poids des années. Réponse du berger à la bergère, l’Audi Q3 Sportback, qui est une déclinaison coupé du Q3, est quant à lui arrivé dix-huit mois plus tard. Ce décalage temporel lui a permis de proposer une ambiance générale beaucoup plus moderne et, soyons honnêtes, plus flatteuse. Mais nous reviendrons sur ce sujet un peu plus loin. Car la grande nouveauté sur ces modèles est l’apparition d’une motorisation hybride rechargeable. BMW a été le premier à dégainer suivi de près par Audi. Mais dès que l’on aborde cette technologie, à savoir un moteur essence aidé d’une unité électrique dont la batterie se recharge via une prise, le débat est relancé. Solution de transition pour les uns, poudre aux yeux pour les autres (car au final trop gourmande une fois la batterie vidée), elle permet malgré tout d’éviter tout malus. Sans compter qu’elle promet de marier les avantages des deux mondes : le zéro émission de l’électrique en ville et l’autonomie du thermique sur les longs trajets. Reste à savoir lequel de ces Allemands joue le mieux sur les deux tableaux?
Vie à bord
Qualité au rendez-vous pour cette planche de bord plus aérienne.
AUDI Q3 SPORTBACK
Il suffit de mettre les deux véhicules côte à côte pour voir la différence. Avec ses 4,50 m de long et son 1,56 m de haut, l’Audi Q3 Sportback, malgré sa ligne de coupé, se révèle
