LA SURPRISE PEUGEOT 100% ÉLECTRIQUE Voici le futur 2008
Comme le dit l’adage, seuls les imbéciles ne changent pas d’avis. Il n’y a pas si longtemps, le patron de Stellantis, Carlos Tavares, semblait hostile au tout-électrique. Lors d’une table ronde organisée en marge du Salon de Paris 2017, il exprimait ses doutes publiquement:
En gros, la peur d’un “électrogate” après le “dieselgate”. Un avertissement inaudible après le scandale Volkswagen: l’Europe a fixé un cap à zéro véhicule thermique neuf en 2035, et mise sur le tout-électrique pour y parvenir. Carlos Tavares a donc dû se résigner à prendre ce virage, et n’a pas fait les choses à moitié: Stellantis entend installer une demi-douzaine de “Gigafactories” (vastes usines de batteries) d’ici 2030 et déployer quatre plates-formes entièrement dédiées à l’électrification sur tous les marchés, avec la possibilité de produire jusqu’à 8 millions de véhicules à
