Le fameux avion STOL
Le Draco, construit aux USA par Mike Patey, m’a plu dès le début avec son look inimitable, ses performances ahurissantes (680 ch), son décor simplissime (enfin, c’est ce qu’on croit!), son nez pointu dans le prolongement du cône, idéal pour l’insertion d’un moteur électrique (évitant par là même, la construction d’un capot aux formes multiples). Tout cela m’a décidé et j’ai recherché des documents, d’éventuels plans ou triptyques, photos, vidéos, etc., sur Internet. L’avion étant un « tuning » d’un avion existant (un PZL Wilga 2000), je me suis basé sur un triptyque trouvé sur le Net.
Quelques modifications ont été réalisées afin de retrouver le fameux look du Draco, la principale étant le nez très long de l’avion qui favorise (ou peut défavoriser aussi) le centrage. J’ai prévu dès le début de la construction un train d’atterrissage amorti, nous verrons que ce n’est pas l’idéal à réaliser si on n’a pas exactement ce qu’il faut. La construction est intégralement en bois, j’ai pensé aux éventuels modélistes qui ne se sentent pas capables ou qui rechignent à utiliser les résines et autres fibres de verre. La construction, un peu complexe mais parfaitement faisable, surtout au niveau du fuselage, fait appel à des connaissances et autres tours de main, et ne s’adressera pas à un débutant: mieux vaut avoir réalisé quelques modèles auparavant. En effet, le fuselage est très irrégulier de forme, on le voit bien rond mais, à y regarder de plus près, il n’est pas évident… J’ai donc essayé de simplifier sans que le résultat final ne soit trop moche ou défigure l’original.
Entre mon Draco et le plan diffusé, il y a quelques modi fications vi sibles sur certaines photos: ajout de deux couples dans le fuselage, et autres petites bricoles… Tous les collages sont réalisés à la colle blanche, et l’époxy est utilisée dans le cas d’efforts importants, comme le support du train par exemple. Après avoir bien réfléchi et dessiné un plan d’ensemble, j’ai également fait une étude à l’aide du logiciel « Prédim-RC » pour la définition du point de centrage. Je rappelle aussi que je suis de la vieille école, et que tout est tracé à la main, calculé de tête et sans ordinateur… Allons-y gaiement!
EMPENNAGES
J’ai commencé par réaliser les empennages, à même le plan qui est protégé par une feuille de plastique transparent. On a le choix d’articuler la gouverne de
