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  • Ferrovissime

    Des vitesses limites qui évoluent selon les sources

    Apr 22, 2022 1 minute

    La revue de l’AFAC Chemins de Fer a souvent communiqué, notamment sous la plume de l’éminentMatériel et de la Traction de la SNCF, on obtient:- 2D2 5101 = 120 (1948) 100 (1958) 100 (1962)- 2D2 5102 = 120 (1948)- 2D2 5104 = 120 (1948) 120 (1958) 120 (1962)- 2D2 5105 à 20 = 120 (1948) 120 (1958)120 (1962) 120 (1966) 120 (1969)- 2D2 5301 = 120 (1948) 100 (1958) 120 (1962) 130 (1966)- 2D2 5302 à 6 = 130 (1948) 5302 à 4 et 5306 = 100 et5305 = 120 (1958) 130 (1962) 130 (1966) 130 (1969)

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    Les 140 C De L'Est Au 1er Janvier 1956
    Amagne: 1-140 C 5, 21, 46; Bar-le-Duc: 1-140 C 25, 52, 59; Belfort: 1-140 C 62; Blainville: 1-140 7, 26, 30, 48; Chalindrey: 1-140 C 3, 10, 39, 50, 65; Châlons-sur-Marne: 1-140 C 54; Chaumont: 1-140 C 17, 37; Givet: 1-140 C 6, 14, 19, 20, 57; Longuev