Hybride, mode d’emploi

Lors du dernier Monte-Carlo, le Rallye est entré dans une nouvelle ère. Après les Groupe 1, 2, 3, 4 (1973-1980), les Groupe B (1981-1986), les Groupe A (1987-1996) et les WRC (1997-2021), l’élite du Rallye mondial passe donc le relais aux Rally1. Comme décrit page 134 et suivantes avec l’exemple de la Yaris, cette nouvelle génération d’autos présente de nombreuses ruptures technologiques, comme l’adoption d’un système hybride, la suppression du différentiel central, le retour à un levier de vitesses mécanique, etc.

Pour diverses raisons, ces déjà fameuses Rally1 ont commencé assez tardivement (voire très tardivement pour Hyundai) leurs essais de développement et ceux-ci ont plusieurs fois été perturbés par des crashs. Certains pilotes ont donc abordé le premier rallye de l’année avec très peu de roulage. C’est le cas notamment de Sébastien Ogier: précise le champion du monde en titre.   Thierry Neuville est lui aussi un