POURQUOIJ’AI CRAQUÉ
Pourquoi celle-ci et pas une autre? La contrainte, c’est que c’est ma voiture de tous les jours, il la fallait fiable. Si je détaille son charme, c’est d’abord l’objet de design qui m’a frappé. L’autre argument, c’est le petit moteur atmosphérique, économique. Pour rassembler les deux, il n’y a presque pas d’alternative. La Toyota GT 86 est tout de suite un peu plus chère, avec un plus gros malus. Pour ma Mazda, j’ai eu droit à 150 € de malus; à 142 g de CO2, la 184 ch devait être à 1 500 € de malus. Je l’ai achetée neuve en septembre 2020.
Globalement, les
