Citroën DS 19, la survivante
la Citroën DS 19 d’Emanuele Filippini soit la troisième DS la plus ancienne connue ? Comment une voiture produite le 3 février 1956, plusieurs mois après le lancement du modèle, peutelle avoir un numéro de série aussi ancien que 359 ? Pour vous guider vers une explication, voici quelques chiffres. En 1956, année qui a suivi la présentation de la DS au Salon de Paris 1955, seuls 10 859 exemplaires ont quitté l’usine du quai de Javel. Sur la même période, Citroën a produit 25 182 Traction. Bien que dépassée, cette dernière sortait à un rythme 2,5 fois plus élevé que la voiture la plus avant-gardiste du monde. Cette lenteur de la production à monter en régime tient aux débuts particulièrement difficiles qu’a connus la DS. Difficile est d’ailleurs un euphémisme. Les premières années de la DS ont été une catastrophe industrielle que n’égale aucun autre lancement automobile. Par comparaison, régler les multiples problèmes de jeunesse de la Mini a été une promenade de santé. Voilà pourquoi Citroën n’a réussi à produire que 69 DS 19 en 1955, et pourquoi il a fallu attendre 1959 pour que la production combinée des DS
