CARBURANT: HAUSSE DU BARÈME KILOMÉTRIQUE Un vrai coup de pouce ?

Toujours plus haut. C’est malheureusement l’antienne lorsque l’on relève les tarifs à la pompe depuis plusieurs mois. Pour le gazole ou l’essence (et même l’E85 et le GPL), chaque semaine apporte son lot de records, obligeant les pouvoirs publics à réagir. Après “l’indemnité inflation” de mise en place en décembre dernier pour compenser l’envolée des prix des carburants, on aurait pu penser que l’Etat s’attaquerait cette fois aux taxes. Il n’en est rien. Et pour cause: baisser la TVA ou la TICPE reviendrait à contredire la politique de décarbonation, estime Bruxelles, qui somme les Etats membres de ne pas utiliser ce levier. Ce n’est pas pour déplaire à Bercy, au vu de ce que rapporte la seule TICPE: en 2021, 18 milliards d’euros ont atterri directement dans les caisses de l’Etat. Mais voilà, avec la nouvelle flambée des prix et le spectre des Gilets jaunes (ainsi que les échéances électorales qui arrivent à grands pas!), difficile pour le gouvernement de ne rien faire. Le Premier ministre, Jean Castex, a donc pris le parti de cibler cette fois le contribuable, les fameuses “classes moyennes”.