Des gains inattendus

Ménager les poumons et les oreilles des citadins: telle est la vocation de la Twingo électrique. Une bienveillance qui a un coût: malgré le coup de pouce gouvernemental . Ensuite, parce que le moteur électrique est bien plus facile à vivre. Alors que le trois cylindres génère des grondements désagréables, surtout à bas régime, lui n’émet aucun bruit. Et son couple bien supérieur et instantané assure des accélérations énergiques, quand son homologue essence a besoin d’être cravaché pour atteindre (ou simplement tenir) le rythme de la circulation. Reste la question du rayon d’action. Certes, la petite batterie est rapidement vidée, surtout au-dessus de 110km/h. Mais sachant que cette Twingo arpentera avant tout la ville et les départementales, une autonomie oscillant entre 130 et 160 km pourra suffire à de nombreux automobilistes. D’autant que les recharges en courant alternatif sont rapides.