208 1.2 PureTech 100 Allure
L’APPEL DU LARGE
Avec son turbo et sa boîte à six rapports, le 1.2 Pure-Tech de 100 ch est, sans doute, le meilleur compromis disponible sur la citadine aujourd’hui. Peu gourmand, bien insonorisé et affichant suffisamment de tonus pour offrir une réelle polyvalence, il permet à la 208 de jouer les petites routières. Dans cette finition Allure, la Peugeot se fait plus sexy grâce à des jantes alu de 16’’ et des feux arrière à leds. A l’intérieur, la présence de l’écran tactile de 7’’, du Mirror Screen et de la clim’ automatique apportent confort et modernité. En revanche, à l’arrière, l’habitabilité reste mesurée.
+ Consommation • Polyvalence • Dotation correcte
- Places AR
e-208 50 kWh GT
RALLONGE NÉCESSAIRE
Difficile de distinguer la e-208 de sa jumelle thermique même dans cette cossue et sportive livrée GT. Animée par un bloc électrique de 136 ch, la Peugeot e-208 offre une grande douceur de conduite, mais également des performances, elles ne dégradent pas l’habitabilité de la française, déjà pas exemplaire en la matière.
