Dacia d’occasion : de bonnes affaires ?
LA SANDERO
La reine des ventes du constructeur roumain, c’est elle. Apparue en 2008 sur notre marché, elle en est aujourd’hui à sa troisième génération, avec une montée en gamme qui n’influe guère sur ses tarifs. Et c’est tant mieux!
Les dates clés
2008 : en juin, lancement en 1.4 MPI 75 et 1.6 MPI 90, finitions “de base” (sans nom), Ambiance, Lauréate et Prestige. En septembre, arrivée du 1.5 dCi en 70 et 85 ch.
2009 : version Stepway, avec présentation spécifique (élargisseurs d’ailes, barres de toit, jantes alu 16’’, boucliers bi-teinte) et équipement sur base d’Ambiance avec clim’, vitres AV électriques et radio CD. Le 1.2 16V 75 remplace le 1.4 (sauf en GPL).
2011: arrêt du 1.6 MPI, et le 1.2 16V GPL remplace le 1.4 MPI GPL. Les 1.5 dCi passent à 75 et 90 ch.
2012 : en novembre, nouvelle Sandero, avec le 0.9 TCe 90 en plus des moteurs de l’ancienne. Finitions identiques, version Stepway déclinée en finitions Ambiance et Prestige.
2016 : en janvier, boîte robotisée à simple embrayage Easy-R sur le TCe 90, en avril sur le dCi 90. En novembre, retouches, le 1.2 16V est remplacé par 1.0 SCe, la Stepway n’existe plus qu’en une finition basée sur l’ancienne Prestige. Le 0.9 TCe gagne 10 Nm et un overboost.
2017: en juillet, le 0.9 TCe 90 est décliné en version GPL.
en janvier, lancement de la Sandero 3 en 1.0 de 65 ch (SCe), 90 ch (TCe) et 100 ch (TCe GPL) essence (plus de diesel). Les finitions
